客观而言，北汽极狐此前在国内并没有进入到核心新势力阵营，也鲜有爆款车出现。但进入今年后，极狐如同开挂一般，接连推出爆款车，极狐阿尔法T5、阿尔法S5都出现热销态势。
但极狐今年最大的爆款车，则非极狐T1莫属，作为今年9月中旬上市的一款A0级纯电车型，极狐T1上市12小时大定就突破2.6万台，不到1个完整月突破3.5万辆，9月首月交付就破万达到了11096台，已成为国内A0级市场最新的黑马车型。
而当前A0级市场的竞争激烈程度，已经不能用惨烈来形容，极狐T1凭什么能轻松破圈。关于这个疑问，我在试驾之后，也得到了答案。
设计真的不敷衍 车内车外全是精致感
A0级市场的电动车，定位普遍都是家用代步，同时考虑到价格因素，不少车企在研发设计之初，就定下了“实用、降本”的基调，因此车辆整车很难呈现出质感。
但这一定律在极狐T1上并不适用，初见T1就被其精致的外观吸引。前脸的贯穿式大灯，设计的很有格调，搭配上子夜灰的车身配色和两侧熏黑式“耳朵”，整车看上去精致异常，能够给到越级的视觉感受。
在此也无需引用车企的设计语言宣传话术，只要是年轻用户，都有这种感觉，极狐T1的颜值很高。而国内很多朋友买车第一决定性因素，就是车辆好不好看，在颜值这一方面，极狐T1确实有不错的加分项，这也是极狐T1上市就能爆卖的关键原因之一。
车内布局也同样简约实用，没有复杂的线条和造型，全系标配15.6英寸中控屏与8.8英寸液晶仪表，仪表台中饰板与门板上饰板连贯设计，形成环抱式科技座舱。
与国内其它新势力车型相比，虽然造型上有些同质化，但在细节工艺和质感上，极狐T1却给出了惊喜。
极狐T1车内使用了“百万级豪车同款”的Microcloud纤维绒高级皮革，仪表台、门板等区域触感细腻温润，并非其它同级车型常用的搪塑塑料触感，而且哑光绒面视觉效果非常高级。如果单看车内，你甚至很难想象这是一台6万多价位的车。
